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Autore Topic: Restauro motore V5X1M  (Letto 57395 volte)
2fast 2furious
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« Risposta #15 il: Lunedý 19/Dicembre/2011 21:26:26 pm »

Ripulita generale





Guardate cos'? saltato fuori!

[/URL
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/822/88317374.jpg/]

Appena l'ho vista mi ? preso un colpo! Triste




Se ci fate caso dopo la crepa la creta tende a storcersi...avr? preso una botta?





Eppure da qu? la cresta sembra parallela al carter...
« Ultima modifica: Martedý 20/Dicembre/2011 16:45:49 pm da 2fast 2furious » Loggato

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« Risposta #16 il: Martedý 20/Dicembre/2011 17:42:08 pm »

una saldatura e via.
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« Risposta #17 il: Giovedý 29/Dicembre/2011 20:51:43 pm »

Via il dado del tamburo, la pistola non l'ha nemmeno allentato...ci sono volute le maniere forti!





Piatto ganasce





Tamburo





Smontaggio ganasce





Smontaggio parapolvere





Apertura carterino frizione





Ps: perch? ogni tanto mi gira le foto?
« Ultima modifica: Giovedý 29/Dicembre/2011 20:54:07 pm da 2fast 2furious » Loggato

djgonz
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« Risposta #18 il: Giovedý 29/Dicembre/2011 21:36:56 pm »

Bene, buon lavoro.
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Ehia fidati...
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« Risposta #19 il: Giovedý 29/Dicembre/2011 22:02:05 pm »

Grazie,

Ho smontato anche il carterino frizione, tirato via la leva e gli astucci a rulli della frizione, ho gi? sgrassato il carter..domani vi faccio vedere!
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« Risposta #20 il: Giovedý 29/Dicembre/2011 23:10:01 pm »

bene 2 fast, non vedo l'ora di rivederlo tutto pulito e rimontato, buon lavoro e buon anno.
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2fast 2furious
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« Risposta #21 il: Venerdý 30/Dicembre/2011 00:45:03 am »

Grazie,
buon anno max,  buon anno a tutti!


ps: max forse ci scappa un 85 OK
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« Risposta #22 il: Venerdý 30/Dicembre/2011 08:29:07 am »

 OK ottimo lavoro.....continua cosi.
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« Risposta #23 il: Venerdý 30/Dicembre/2011 21:08:08 pm »

Oggi ho fatto un salto in officina, adesso facciamo parlare le immagini! OK





Smontaggio volano






Piatto statore





Carter sottostante





Smontaggio pacco frizione





Dischi frizione


Da notare la versione a 4dischi in sughero non originale del modello.



Apertura carter





Smontaggio cambio





Smontaggio albero, albero cambio e settore messa in moto




Ho tirato via anche il cestello della frizione, la forcellina e tutti i cuscinetti, prossimamente altre foto dei vari pezzi.
« Ultima modifica: Venerdý 30/Dicembre/2011 21:13:04 pm da 2fast 2furious » Loggato

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« Risposta #24 il: Venerdý 30/Dicembre/2011 21:50:09 pm »

 OK
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« Risposta #25 il: Domenica 01/Gennaio/2012 21:39:26 pm »

scusa 2 fast, vuoi dire che ci metterai un 85 di cilindrata?
la mia giace ancora l? e non ho il tempo di metterci mano, non s? nemmeno se ? 50 o 75.
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« Risposta #26 il: Domenica 01/Gennaio/2012 22:16:12 pm »

Si, ed anche un 16.16, tutto il resto originale!

max secondo me anche se non metti mano sulla carrozza, una revisione generale al motore ci sta!

Io sono andato di restauro perch? ormai c'erano troppi acciacchi, una volta che hai problemi con la frizione, aria che aspirata da tutti i lati, cilindro rigato, pistone grattato, compressione inesistente, marce che non entrano, freni andati, pedivella che scappa, volano che balla, albero sbiellato e statore impazzito Occhio nero  

Inutile stare li a giocare... ma se la tua gi? va bene magari te ne esci con poco!

Il tempo per una vespa lo si trova, chess? invece di dormire o mangiare o perdere tempo in modo cos? inutile.... lavori sul 50ino! Risata

Bye Bye
« Ultima modifica: Lunedý 02/Gennaio/2012 01:34:37 am da 2fast 2furious » Loggato

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« Risposta #27 il: Lunedý 02/Gennaio/2012 23:56:52 pm »

si, infatti molto spesso ho trascurato moglie e figli per la vespa, ma ora sto recuperando, prima di arrivare al divorzio.... Occhio nero Risata Risata Risata
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« Risposta #28 il: Martedý 03/Gennaio/2012 00:57:49 am »

Allora adottami! Birra
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« Risposta #29 il: Martedý 03/Gennaio/2012 08:29:07 am »

si, infatti molto spesso ho trascurato moglie e figli per la vespa, ma ora sto recuperando, prima di arrivare al divorzio.... Occhio nero Risata Risata Risata

Cadiamo tutti in questi errori.... Occhio nero Occhio nero Ipnotizzato
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