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Autore Topic: Restauro motore MV '59 turismo rapido TERMINATO  (Letto 22736 volte)
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« il: Venerd́ 06/Marzo/2009 21:22:03 pm »

stato di fatto OK








 


« Ultima modifica: Sabato 05/Febbraio/2011 01:57:03 am da tonysubwoofer » Loggato

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« Risposta #1 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 21:27:50 pm »

E' un 4T giusto?
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"La conoscenza in quanto tale e' inutile, e' quello che sai fare con quello che conosci che conta veramente"
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« Risposta #2 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 21:33:44 pm »

certo!!  Birra
« Ultima modifica: Sabato 05/Febbraio/2011 01:57:28 am da tonysubwoofer » Loggato

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« Risposta #3 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 21:50:59 pm »

coperchio valvole e punterie.

Da queste foto si nota subito che il motore ? un 4T OK
« Ultima modifica: Sabato 05/Febbraio/2011 01:57:53 am da tonysubwoofer » Loggato

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« Risposta #4 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 21:56:26 pm »

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« Risposta #5 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 22:01:37 pm »

la testata richiede un accurata revisione.







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« Risposta #6 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 22:04:53 pm »

pistone e cilindro.



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« Risposta #7 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 22:07:55 pm »

carter lato frizione.



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« Risposta #8 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 22:12:36 pm »

vista frizione e pompa olio.



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« Risposta #9 il: Venerd́ 06/Marzo/2009 22:19:02 pm »

pompa olio.



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« Risposta #10 il: Sabato 07/Marzo/2009 22:34:11 pm »

ingranaggio frizione.





pignone



preselettore



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« Risposta #11 il: Sabato 07/Marzo/2009 22:38:30 pm »

volano e statore



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« Risposta #12 il: Sabato 07/Marzo/2009 22:43:32 pm »

blocco pronto per essere aperto.





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« Risposta #13 il: Sabato 07/Marzo/2009 23:08:42 pm »

carter aperti





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« Risposta #14 il: Sabato 07/Marzo/2009 23:10:26 pm »

carter sguarniti.





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