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Autore Topic: Restauro motore VLA1M 57xxx TERMINATO  (Letto 26564 volte)
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« Risposta #15 il: Sabato 17/Gennaio/2009 21:33:45 pm »

scatola carburo e coperchio frizione sgrassati



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« Risposta #16 il: Sabato 17/Gennaio/2009 21:37:00 pm »

frizione



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« Risposta #17 il: Sabato 17/Gennaio/2009 21:39:06 pm »

piatto revisionato

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« Risposta #18 il: Sabato 17/Gennaio/2009 22:04:31 pm »

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« Risposta #19 il: Sabato 24/Gennaio/2009 21:49:13 pm »

vediamo di chiudere i carter.



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« Risposta #20 il: Sabato 24/Gennaio/2009 21:54:03 pm »

piatto statore.



« Ultima modifica: Mercoledý 02/Settembre/2009 20:28:58 pm da tonysubwoofer » Loggato

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« Risposta #21 il: Sabato 24/Gennaio/2009 21:58:35 pm »

frizione e scatola carburo.








« Ultima modifica: Mercoledý 02/Settembre/2009 20:34:04 pm da tonysubwoofer » Loggato

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« Risposta #22 il: Lunedý 26/Gennaio/2009 18:01:46 pm »

Per mia curiosit
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« Risposta #23 il: Lunedý 26/Gennaio/2009 18:09:35 pm »

no!
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« Risposta #24 il: Lunedý 26/Gennaio/2009 18:20:40 pm »

Grazie. A vederlo sembra nuovo, anche le bobine sono di un bel color rame acceso. Ancora complimenti.
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« Risposta #25 il: Lunedý 26/Gennaio/2009 18:25:32 pm »

grazie.
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« Risposta #26 il: Sabato 31/Gennaio/2009 21:00:48 pm »

parapolvere e carburo.






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« Risposta #27 il: Lunedý 02/Febbraio/2009 22:11:32 pm »

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« Risposta #28 il: Mercoledý 11/Febbraio/2009 22:09:57 pm »

bobina AT



« Ultima modifica: Mercoledý 02/Settembre/2009 20:38:03 pm da tonysubwoofer » Loggato

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« Risposta #29 il: Sabato 14/Febbraio/2009 21:49:53 pm »

preselettore.

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