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Autore Topic: Per capire qualcosa in pi? sui PX (Censimento)  (Letto 12442 volte)
willieklacid
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« il: Mercoledì 16/Novembre/2011 19:37:28 pm »

 Bye Bye
Allora ho un amico che ha preso un PX. Luned? mi ha chiesto di passare da lui per vederlo, pensate un po', un bel P125X del 79 senza frecce ma freccizzato negli anni. A questo punto vi faccio una domanda, vorrei capire se qualcuno s? in quanti esemplari e in che anni sono stati costruiti i P125X i P150X e i P200E senza frecce. Cos? vediamo di fare un po' di censimento sui PX, sempre che a voi interessi.
Ho poi un'altra domanda da fare ma mi procuro foto per rendermi pi? chiaro nelle domande.
 OK Ciao
« Ultima modifica: Venerdì 18/Novembre/2011 09:04:26 am da willieklacid » Loggato
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« Risposta #1 il: Giovedì 17/Novembre/2011 08:43:30 am »

I censimenti li avevo pensati.....ai tempi quando mi ero iscritto in un forum di vespa, avevo creato tanti censimenti.

Se vuoi li creo pure qui, nel mio forum,con tutti i dati da inserire....ho anche io un PX 125 senza frecce.

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« Risposta #2 il: Giovedì 17/Novembre/2011 09:08:40 am »

Guarda io credo con il tempo e la calma sia una cosa ben fatta, anche perch? i vari libri sulla vespa non sono per niente giusti.

Leggendo in giro ieri, ho scoperto che il px nei primi anni (credo 77-78-79 forse 80) uscivano senza frecce ma a richiesta con l'aggiunta di 45000 lire si potevano mettere. Quindi a questo punto mi sorge il dubbio che non ci sia mai stata una vera e propria produzione senza frecce se non i primi esemplari 77.
Un 'altra cosa che ho notato sul PX del mio amico che ha la chiave per lo spegnimento, ma sempre da quello che ho letto i PX125 senza frecce non avevavano il chiavino. Lo mettevano solo di serie sul 200.
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« Risposta #3 il: Giovedì 17/Novembre/2011 09:17:08 am »

cmq il px senza frecce ? un mezzo di transizione, quindi modifiche ne hanno avute da parte dei proprietari.
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« Risposta #4 il: Giovedì 17/Novembre/2011 09:18:12 am »

Appena ho 5 minuti apro addirittura una sezione sui censimenti e vediamo che ne esce fuori.
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« Risposta #5 il: Giovedì 17/Novembre/2011 10:17:02 am »

Io intanto passo a fare 2 foto cos? vedete cos'hanno combinato, poi sto anche restaurando un p200e e quindi posso fare anche un po' di foto a quello con vari dettagli.
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« Risposta #6 il: Giovedì 17/Novembre/2011 11:25:21 am »

ok
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« Risposta #7 il: Giovedì 17/Novembre/2011 12:35:44 pm »

buona idea il censimento!
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« Risposta #8 il: Giovedì 17/Novembre/2011 12:37:27 pm »

 OK
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« Risposta #9 il: Giovedì 17/Novembre/2011 14:38:21 pm »

poco alla volta qualcosa lo combiniamo.
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« Risposta #10 il: Giovedì 17/Novembre/2011 19:33:06 pm »

2 domande
La guaina dell'acceleratore passa davanti al bloccasterzo?
I cavi elettrici del devio luci hanno lo stesso passaggio della guaina acceleratore davanti al bloccasterzo?






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« Risposta #11 il: Giovedì 17/Novembre/2011 19:50:13 pm »

se non ricordo male si.
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« Risposta #12 il: Giovedì 17/Novembre/2011 20:31:45 pm »

La prossima volta devo stare pi? attento e faccio 2 foto
Grazie Tony
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« Risposta #13 il: Venerdì 18/Novembre/2011 09:16:56 am »

A adesso parliamo di Devio Frecce e Devio Luci  OK
Il 200 che sto mettendo aposto ha come Telaio VSX1t 154XXX quindi anno di produzione 1982 e modello P200E.
Come devio frecce e luci ho trovato questi montati (senza serigrafie sui coperchi)




Per? qui mi viene un altro dubbio perch? io generalmente sulle Vespa di quegli anni ho sempre visto questi tipo di Devio




Voi cosa dite? mi fido su quello che ho trovato montato o monto gli altri?
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« Risposta #14 il: Sabato 19/Novembre/2011 09:45:49 am »

i primi se non erro sono arcobaleno.
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