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Autore Topic: Restauro P200E '81 AMERICA (Onix81) TERMINATO  (Letto 207978 volte)
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« il: Martedý 05/Gennaio/2010 21:38:18 pm »

Per adesso tratter? solo il motore,  OK  a breve avr? anche il resto.

come sempre.......  OK

Stato di fatto.













« Ultima modifica: Sabato 18/Marzo/2017 08:37:43 am da tonysubwoofer » Loggato

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« Risposta #1 il: Martedý 05/Gennaio/2010 22:51:12 pm »

particolare del tamburo con foro di ispezione ganasce.



particolare del preselettore cambio con connettore Spia Folle

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« Risposta #2 il: Martedý 05/Gennaio/2010 22:52:27 pm »

Tony... ma se ci metti il tuo logo sulle foto come faccio a spacciarle per mie??? ;D ;D ;D ;D
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"La conoscenza in quanto tale e' inutile, e' quello che sai fare con quello che conosci che conta veramente"
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« Risposta #3 il: Martedý 05/Gennaio/2010 22:53:57 pm »

ahahha bella questa!!!! ;D

si sono presi il vizio di prendermi le foto e vendere i miei oggetti.

particolare dello statore a 7 fili ( rosso, verde e bianco sempre verso la centralina)





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« Risposta #4 il: Martedý 05/Gennaio/2010 22:56:36 pm »

carburo 24 24 E quindi miscelatore.



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« Risposta #5 il: Martedý 05/Gennaio/2010 22:59:49 pm »

Smontaggio tamburo e parapolvere.



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« Risposta #6 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:00:37 pm »

preselettore



Gruppo termico, da notare lo squich alto 1km che caratterizza le teste USA





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« Risposta #7 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:01:54 pm »

camma freno posteriore.

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« Risposta #8 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:04:01 pm »

carter aperti





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« Risposta #9 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:05:32 pm »

Cambio completo e carter sguarniti.



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« Risposta #10 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:06:30 pm »

Un p? di misurazioni.

« Ultima modifica: Mercoledý 31/Agosto/2011 16:34:39 pm da tonysubwoofer » Loggato

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« Risposta #11 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:07:59 pm »

smontaggio cuscinetto mozzo e banco lato frizione.



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« Risposta #12 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:09:47 pm »

smontaggio silent ormai slabbrato



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« Risposta #13 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:11:37 pm »

settore messa in moto e scatola con miscelatore sgrassati.





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« Risposta #14 il: Martedý 05/Gennaio/2010 23:12:50 pm »

coperchio frizione sgrassato e revisionato.









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