yes, la vnt1t ? stata venduta nei paesi come svizzera, austria e germania... da quello che so io era denominata Vespa GT prima della nostra italiana vnl2t del 1966, alla stregua di quanto accadeva per le vgl1, vgla1 e vglb1 che venivano denominate Vespa GL prima della nostra GL vla1t del 1962...
per? purtroppo non sono informazioni troppo attendibili perch? la serie vgl lo aveva scritto proprio sullo scudo "Vespa GL", mentre la vnt1t sullo scudo aveva la stessa scritta di vba-vbb1 e vbb2 ovvero "Vespa 150"...

eh guarda, per la mia ce ne sono voluti 11...

p.s. la vespa ? chiaramente del 1965, lo si nota dallo serratura dello sportellino portaoggetti... ed ? anche giustissimo il fanale posteriore con il tegolino... per?, essendo del 1965 dovrebbe avere anche le scritte blu scure!

no no, il verde jungla ? valido per tutto il 1977!!
nel 1978 hanno prodotto solamente 700 TS 

altrimenti ci sono ditte (non so dove purtroppo) che rifanno la chiave con solo la serratura
io ti consiglierei di fare cos? 

non trapanare assolutamente! prima cerca bene la chiave... se non la trovassi, come ha detto tony, smonti la forcella, sviti il bloccasterzo e lo togli...

ne ho aggiunto un po'   

dai, aiutatemi cos? finiamo la collezione!!! 

bellissima! davvero un peccato per il colore, fosse stato l'originale non ti avrei permesso di eseguire una sabbiatura 

ho aggiornato un po'.... ora tocca a voi aiutarmi!!!

grazie Tony, sei un grande, come al solito! 

Un po' di tempo fa ho visto, su un altro forum di vespe, che hanno raccolto tutti i vecchi bolli vecchi delle vespe in modo da poterli stampare ed abbellire un po' il nostro insettaccio preferito...
per? le immagini spesso sono scadenti, piccole, rovinate, scritte, sbiadite... come si pu? fare per stamparsi un bel bollo vintage senza che risulti tutto sgranato o pasticciato?!
si potrebbero fare in vettoriale  
avendo avuto un po' di tempo da perdere mi ci sono messo dietro...
vi dico gi? che esistono 5 tipi differenti di bollo:
-uno generico, veniva usato sulle auto e sulle moto indistintamente
-uno per i motocicli dal 1931 al 1947, simili a quelli generici ma con colori e disegni diversi
-uno specifico per i motocicli leggeri
-uno specifico per i motocicli e motocarrozzette
-uno specifico per i velocipedi a motore, ovvero per i 50cc
volevo ricordare che il colore ? differente in base all'anno per cui mi servirebbe anche il vostro aiuto per ritrovare i mancanti e riuscire a riprodurli tutti con il colore esatto...
p.s. perdonate la dimensione ma se li posto piccoli il lavoro perde tutto il suo senso  


IMPORTANTE  se voleste aiutarmi nel finire l'opera inviatemi questi bolli se per caso li aveste!

-Automobilistici:
1941,1942,1943,1944,1947

-Velocipedi a motore:
1950,1953,1954

-Motocicli (1931-1947):
1932,1942,1944



DUBBI (perch? immagini troppo piccole o perch? non ho la certezza siano originali):

-Motocicli e motocarrozzette: 1956,1968,1972

-Motocicli leggeri: 1950,1953

-Automobilistici: 1952,1954

il mozzetto anteriore in tinta, quello posteriore credo sia fosfatato... il parapolvere ivece era zincato a freddo, ma puoi farlo alluminio 983, la differenza ? impercepibile...

eheh si si chi mi ha fatto il motore ? uno in gamba... e visto che siamo amici mi ha chiesto anche un po' meno di quello che ha detto tony 
per verniciarla ho speso 600 euro, portata smontata e sabbiata (sabbiatura 100 euro)

porca miseria, davvero bellissima!
toglimi una curiosit?... la targa ? in plastica vero? dalle foto mi sembra di metallo!

Ciao Tony, benvenuto anche qua ;)

Cio Vick, benvenuto!