mozzo recuperato.

tamburo recuperato.

copriventola, parapolvere e scatola carburo sabbiati e primerizzati.

carter lato frizione.

carter lato volano.

gruppo termico.

e anche il volano

cuffia sabbiata, ma nuovamente ossidata.

leva messa in moto e settore circolare tipo vecchio (millerighe).
Il settore circolare presenta il millerighe danneggiato, sicuramente per via della leva in acciaio e nn in allumino.

statore con bobina interna.

tamburo e mozzo verniciati, questi andavano sgrassati.

coperchio carburo.

copriventola.

parapolvere.

scatola carburo.