..e vissero felici e contenti.

Ben tornato. Grazie per gli aggiornamenti.

Ben arrivato, bella presentazione.

Ben arrivato. Certamente consigli e suggerimenti non mancheranno.

Il lavoro mi pare sia buono. Picasso, Monet, Cesanne ecc non lavoravano su ordini precisi o a comando, aspettavano l'ispirazione, cos? succede con la Vespa, serve il tempo  e l'ispirazione necessaria. Bravo.

Il problema ? il numero di telaio, immagino che ci sia un'altra Vespa che sta circolando con quel numero di telaio.
Hai qualche documento ?
Al momento della reimmatricolazione salterebbe fuori che il telaio ? gi? su un'altra Vespa. Uno dei due potrebbe avere guai penali.

Se sei l'unico parente il problema non esiste. Altrimenti 2 righe dagli eredi a tutela. Buon lavoro.

La mia domanda non ? casuale. Prima di fare lavori sistema la documentazione . In molti casi a Vespa restaurata sono comparsi parenti vespisti. Dopo, non prima.

Ben arrivato, scusa l'impertinenza, ma a chi ? intestata la Vespa ?

Il WD40 potrebbe andare bene, spruzzalo tra il cavo e la guaina, muovendo un poco cos' che possa scendere lungo il cavo. senza dubbio la temperatura influisce anche se gli olii moderni sono fluidi anche a freddo, cosa diversa ? il grasso. Ho lo stesso problema sulla 124, fino a che non si scalda il contakm ? rumoroso.

Prova a lubrificare il cavo. Dall'alto spruzza qualche lubrificante non molto viscoso, Vedi se migliora.

Ben arrivato !

garage bello pieno !

Ben arrivato e buon anno.
Da dove ci scrivi ?
Avrai sicuramente qualche Vespuccia in garage!

Ancora complimenti, ma...... se indichi anche questo sito dove si possono vedere le immagini sarebbe una bella cosa.
Ciao e BUONE FESTE.