OK preso da 20, vi far? sapere come v? il restauro.
per il momento grazie per i chiarimenti.

Finito il motore passo alla scocca, dove mi toccheranno ore e ore di lavoro 

Dopo ulteriori ricerche, suppongo a questo punto che il motore sia stato combiato o sia stato sostituito albero volano e statore.
il cono ? da 20 come il volano... mistero
la sigla del motore coincide con quella del libretto...
cmq poco importa lo prendo da 20 a questo punto...
vi tengo aggiornati

la cosa allora si complica, visto che la vespa c'? l'ho da almeno 15 anni, che io sappia non ? stato cambiato l'albero dal precedente proprietario, per? tutto pi? essere.
il fatto ?... visto che devo cambiarlo prendo il 20 o il 19 ?
il tutto prima funzionava egregiamente con quello che avevo. devo misurare il volano ?

Ho misurato il cono ? misura 20, non capisco perch? sulla pks molti montano il 19

conoscete qualcuno nella zona di Ivrea che f? questi lavori ?
quanto mi costerebbe ?

Buongiorno a tutti,
come primo post, ho subito una domanda da porvi.

Sto restaurando la mia vespa del 1982 una pks 50 ( tenuta da quando ero ragazzino )

come prima fase del restauro sono partito dal motore, gi? smontato e sostituito tutti i cuscinetti e paraoli, con revisione del cambio ecc...
La mia perplessit? e sull'albero motore in quanto, essendo vecchio e non proprio ridotto benissimo pensavo di sostituirlo.
Mi conviene prendere un albero anticipato ? ( tipo mazzucchelli )
Altra domanda il mio cono ? da 20 o 19 ? ( ho l'accensione di tipo elettronica )

dimenticavo, il gruppo termico ? un 90 DR che misi parecchi anni f?, ancora in ottimo stato, sostituisco solo le fasce...

Scusate in anticipo per le domande semplici ma ? la prima volta che apro un motore per revisionarlo.