Vespa Restauro

ciao a tutti!!
sto iniziando il ripristino a nuovo di un motore vbc1m, mi sto avvicinando ora al mondo delle vespe, sono un felice possessore di una vespa super 150 del 66 e ho preso questo motore con l'idea di tenerlo come riserva ma se trovassi un telaio... chiss?....
Inizio dei lavori... ho smontato tutto il possibile da motore.. cilindro, frizione, selettore delle marce... tutto in pratica! ora vorrei aprire i carter ma non ci riesco.. qualcuno pu? darmi qualche consiglio???

mmm come si postano le immagini??  fgdh

Caricale su http://imageshack.us/ (http://imageshack.us/)  o su http://tinypic.com/ (http://tinypic.com/) (insomma su un host esterno) nel formato 640X480 poi copia e incolla il link che incomincia con "URL"

(http://img545.imageshack.us/img545/9227/img2808a.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img2808a.jpg/)

(http://img15.imageshack.us/img15/1500/img2805pd.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/img2805pd.jpg/)

(http://img708.imageshack.us/img708/4976/img2813r.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/img2813r.jpg/)

(http://img689.imageshack.us/img689/2537/img2815gi.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/img2815gi.jpg/)

ecco le foto di come son messi i carter.. si accettano volentieri suggerimenti...

Bravo, ci sei quasi ma ? megli mettere il link cerchiato in rosso cos? le immaggini appariranno direttamente, guarda:

(http://img828.imageshack.us/img828/2162/imguq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/828/imguq.jpg/)

Riguardo al motore ? messo bene!

Intanto finisci lo smontaggio, poi bisogna procedere di sgrassatura. Sei non sai come fare tranquillo che ti aiutiamo noi! yteeye




Ps: continua ad aggiornarci sempre con foto!

 herty

Mi raccomando le foto....640x480...lo devi specificare nell' Host esterno.

cosi sono troppo piccole.

ho provato con la idropulitrice e sgrassatore per motori.. risultati molto scadenti...
qualche suggerimento per la pulizia???
mi han suggerito di usare del petrolio bianco o del diluente al nitro....
Voi che suggerite?
l'albero motore gira liberamente, ma e pieno di morchia... posso fidarmi ad aprire i carter???

No tony, le foto sono anche grosse(800 x 598) ma ? che il link non ? quello diretto e bisogna cliccare per ingrandirle. Mettendo il link che dicevo prima risolviamo tutto!

I carter li devi aprire per forza, in modo da ripulire, revisionare i componenti interni e sostituire le eventuali parti di consumo (gommini, paraoli e probabilmente qualche cuscinetto).
Forse, non sai come fare?

Una volta aperti i carter sgrassali con benzina o gasolio, su eventuale sporco resistente vai di diluente al nitro!

non ho mai aperto dei carte di vespa, al max di qualche ciao o bravo..
mi conviene bagnare il tutto con del gasolio per qualche giorno e poi pulire oppure grattare man mano?

lo stesso.......poi se mai rifinisci ogni singolo pezzo smontato.

i carter non si aprono... qualche suggerimento per aprirli?

il preselettore lo hai tolto?

Per la sgrassatura usa un pennello e passa la benzina, man mano scioglierai lo sporco.


Per i carter apri bene le orecchie (gli occhi in questo caso) e fai tesoro di ci? che ti dir? tony!! hree

si lo avevo montato solo per le foto.

Cosa?

si riferisce al selettore delle marce..

CARTER APERTI!!!!! SIIIIIIIIIII!!! appena finisco di caricare posto le foto!!!
(http://img14.imageshack.us/img14/5876/img2852u.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/img2852u.jpg/)(http://img638.imageshack.us/img638/5298/img2851r.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/img2851r.jpg/)(http://img638.imageshack.us/img638/5298/img2851r.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/img2851r.jpg/)(http://img692.imageshack.us/img692/8459/img2850qk.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/img2850qk.jpg/)(http://img846.imageshack.us/img846/9377/img2847v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img2847v.jpg/)(http://img717.imageshack.us/img717/1599/img2844q.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/img2844q.jpg/)(http://img401.imageshack.us/img401/9262/img2843h.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/img2843h.jpg/)(http://img401.imageshack.us/img401/9262/img2843h.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/img2843h.jpg/)(http://img812.imageshack.us/img812/421/img2841ak.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/img2841ak.jpg/)(http://img17.imageshack.us/img17/4732/img2840o.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/img2840o.jpg/)

molto bene.

Ah ecco!

Alllora attendiamo foto!

come posso togliere l'ultimo perno incastrato?

Adesso ho capito perch? non si staccavano i carter.....era quel perno!!!! ma siccome non lo vedevo, perch? trapanato....pensavo ad altro.

Lo devi trapanare fino in fondo e poi comprarne uno nuovo.


Ti chiedo una gentilezza......cerca di inserire le foto con risoluzione 640x480...come in tutti i topic che vedi qui.

Le faccio col telefono mo vedo come ridimensionarle...
Non c'e altro modo per toglierlo?

? una questione di Host.....devi impostare la risoluzione.


No! devi trapanare. Ormai ? diventato un pezzo unico con il carter.

Mason, non stai usando image shack?


Allora quando entri per caricare le foto ti ritrovi in questa pagina:

(http://img80.imageshack.us/img80/3456/catturart.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/80/catturart.jpg/)
Vedi dove c'? il cerchio rosso che ho fatto io?
L? devi selezionare tra le varie misure disponibili: "640x480"








Fatto questo aspetta che abbia finito di caricare la foto e per condividerla devi copiare e incollare il codice che ti ho cerchiato qu?:

(http://img828.imageshack.us/img828/2162/imguq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/828/imguq.jpg/)


tutto chiaro?

Bravo Fast.

 fgdh


Dovere! yteeye

GRAZIE!!!!  hree

oggi mi son messo a sgrassare i carter col petrolio bianco...
da ridere!!! appena posso posto le foto..

Ciao Mason, per caso questo motore te l'ha spedito un ragazzo dalla provincia di Cagliari???  dhgh  dhgh  dhgh

SI!!! E tu come lo sai??? yteeye gger

Perch? quel ragazzo sono io!  dhgh hree yteeye
Se l'avessi saputo, te lo avrei aperto io senza problemi. Cos? era anche pi? facile per la spedizione.
Comunque sia buon restauro   yteeye

il motore e in buone condizioni, e solo un perno che si e arruginito per bene e mi ha fatto dannare... mo devo separare il pistone dalla biella.... qui si ride... nonostante giorni in amollo il tutto e benbene incrostato... ma con la calma e la pazienza si risolve tutto!!!!!!

Quel maledetto bullone passante ? l'incubo di tutti i motori large...  hhtge

mo mi devo inventare un modo per trapanare in sicurezza... QUALCOSA MI INVENTO!!!!
Ecco le foto...
(http://img3.imageshack.us/img3/5889/img2878em.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/img2878em.jpg/)(http://img860.imageshack.us/img860/7513/img2893iq.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/860/img2893iq.jpg/)(http://img545.imageshack.us/img545/3302/img2888x.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img2888x.jpg/)(http://img545.imageshack.us/img545/27/img2890z.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img2890z.jpg/)(http://img190.imageshack.us/img190/8708/img2895v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/190/img2895v.jpg/)(http://img252.imageshack.us/img252/162/img2898r.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/img2898r.jpg/)(http://img3.imageshack.us/img3/5889/img2878em.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/img2878em.jpg/)(http://img19.imageshack.us/img19/3763/img2877xd.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/19/img2877xd.jpg/)(http://img29.imageshack.us/img29/5756/img2875o.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img2875o.jpg/)(http://img826.imageshack.us/img826/838/img2867e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/img2867e.jpg/)(http://img4.imageshack.us/img4/7399/img2868gd.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/img2868gd.jpg/)(http://img692.imageshack.us/img692/8459/img2850qk.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/img2850qk.jpg/)(http://img196.imageshack.us/img196/629/img2848qa.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/img2848qa.jpg/)

mmm mi sa che il pistone e andato... ma lascio la decisione al mio rettificatore di fiduca... e ci scappa pure un controllo alla biella...

ma perche le foto non ti vengono come a gli altri?

non lo saprei io faccio le foto col telefono poi seguo le istruzioni che mi avete gentilemente detto e vengono fuori cos?...
PS per tonysubwoofer:
Ma come fai a far diventare i carter perfettamente puliti e lucidi???

tony ? uno che i segreti del mestiere mica li spiffera a chiunque!!! dhgh dhgh dhgh dhgh
dice che gli passa solo un p? di diluente ma secondo me usa una  pozione magica....  hdhdgs dhgh dhgh

Forse perch? non carichi le foto ad una ad una ma le metti tutte in una volta e allora crei un album.


Pennello e  benzina ...e sfrega sfrega sfrega!

Vediamo se riesco io....adesso mi prendo una tua foto e la carico....vediamo.

(http://i40.tinypic.com/206yihh.jpg)

 hree

 yteeye


Sar? perche le carichi tutte in una volta!

mmmm ma se per pulire il grosso uso del buon nitro??? succede qualcosa???
Ps ho visto su non so quale post qualcuno che usava del viacal per pulire il carburatore... puo essere utile???

Il diluente al nitro ? il migliore per i carburatori.

Lo lasci una notte a bagno, poi un'altra notte a bagno nella benza e sei apposto!

 herty

ho trovato in commercio del diluente nitro light... provo con quello o us il classico??? il rivenditore mi ha detto che ? meno aggressivo..
( per i carter? )

Mai sentito dire, fino ad ora io ho usato sempre il "classico".

Cercate di usare guanti pesanti in gomma e maschera con carboni attivi, questi solventi vanno direttamente al fegato, tu non ti accorgi di nulla ma fanno male. Io uso il diluente nitro da sempre, ci lavo pennelli ed aerografi, ed un tempo anche spesso le mani, ma ora ci sto pi? attento, specie da quando il solo odore mi fa venire la nausea hhgsfg

come cavolo posso togliere il maledetto perno incastrato dalla ruggine?????
PORCA PALETTA!!!!
suggerimenti???

anche a me ? capitato su un motore di PX, lo ho trapanato piano piano, ma bisogna stare molto attenti perch? il bullone ? di ferro mentre il carter circostante d'alluminio, quindi pi? morbido e la punta tende a scartare di lato. yey

L'ideale saprebbe bulinare, ingrandire la sede ricavata col bulino con una punta piccola e poi passare la punta definitiva sul trapano a colonna.

certo, sarebbe meglio, ottima idea!!! yteeye

 fgdh
dopo una punta hss da 4 e svariati "rosari" per tirarla fuori ho portato il carter dal meccanico e con mia gioia mi ha detto si arranger? a forare il perno maledetto....
e gi? che ero l? ho portato il cilindro e l'albero motore... e dopo un solo sgurado mi ha detto:
" biella andata e cilindro da rettificare" .... mi ha fatto un preventivo di massima... sar? una cospicua donazione...

pulendo a suon di sudore il carter mi son imbattuto su questa boccola motore
(http://img209.imageshack.us/img209/7492/img2963y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/209/img2963y.jpg/)

che a guardala bene sembra consumata in modo assimetrico. E' la boccola dell'albero secondario...
vista dll'alto

(http://img214.imageshack.us/img214/4282/img2964v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/214/img2964v.jpg/)

poi guardando bene ho notato quel segno di usura sul carter...

(http://img857.imageshack.us/img857/8297/img2962f.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/857/img2962f.jpg/)

secondo voi mi devo preoccupare?

e che cavolo mo metto le foto una alla volta
(http://img857.imageshack.us/img857/8297/img2962f.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/857/img2962f.jpg/)

ma perche me le mette sempre in modo spastico!!!!!  hhtge

(http://img13.imageshack.us/img13/8297/img2962f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/img2962f.jpg/)

 dhgh

ma ma come cavolo fai??
 hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge

mmmm mi sento un pelo impedito!!!

Come ti ho fatto vedere prima! gdg

( piccola parentesi )

cercando ricambi qua e l?... mi son imbattuto su questa vespa
(http://img252.imageshack.us/img252/7950/dsc04931y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/dsc04931y.jpg/)

mi han chiesto 800 euri
onesti?

Miiiiiiiiiiiii ma allora sei duro....  hhtge hhtge hhtge  dhgh dhgh dhgh dhgh


ma perche le foto non le metti con la dimensione giusta  yey yey yey yey

la descrizione di fast la segui?   yteeye

o salti qualcosa? fammi sapere

e che cavolo io seguo le istruzioni e mi compare l'immagine ad min.....

A mio avviso direi di no.

Non s? se sono onesti, ma mi piace.
 hshgg hshgg hshgg
Saluti Volpe

Questa l'ho presa dal tuo album, mi sa che sbagli a copiare il link perch? come vedi a me funziona:

(http://img18.imageshack.us/img18/7168/dsc04929ip.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/18/dsc04929ip.jpg/)








Guarda, facciamo un'altra prova.

Allora, questo ? esattamente quel che compare cliccando sul link della foto che hai messo tu:

(http://img705.imageshack.us/img705/1170/catturaum.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/705/catturaum.jpg/)



Clicca su "inserisci questa immagine" e ti si apre questa finestra:

(http://img193.imageshack.us/img193/4597/catturavkb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/catturavkb.jpg/)



Copia e incolla questo link:

(http://img813.imageshack.us/img813/1378/catturamt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/813/catturamt.jpg/)


Vediamo se risolviamo questa situazione! hree

immagini del carburatore pulito lindo e pinto!!!!!!
ps com posso pulire i getti del minimo e del max??


(http://img850.imageshack.us/img850/5158/img2972b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/img2972b.jpg/)

(http://img20.imageshack.us/img20/6492/img2971cp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/img2971cp.jpg/)

(http://img94.imageshack.us/img94/4113/img2973q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/img2973q.jpg/)(http://img820.imageshack.us/img820/6760/img2974u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/img2974u.jpg/)(http://img840.imageshack.us/img840/1819/img2975qv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/840/img2975qv.jpg/)(http://img819.imageshack.us/img819/9831/img2976xq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/img2976xq.jpg/)
(http://img853.imageshack.us/img853/3930/img2977m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/img2977m.jpg/)
(http://img221.imageshack.us/img221/3645/img2979p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/img2979p.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/5504/img2980c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img2980c.jpg/)
(http://img685.imageshack.us/img685/5903/img2981on.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/685/img2981on.jpg/)
(http://img197.imageshack.us/img197/1127/img2982aw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/197/img2982aw.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/8/img2983yc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/img2983yc.jpg/)
FINALMENTE SIII!!!

E che ci volave??etet  dhgh dhgh

 fgdh ;))

Carburatore 20/15???
Dovrebbe montare il 20/17... Non l'avevo proprio visto, altrimenti te lo avrei detto che non era il suo  yey

mmm nmi cogli di sorpresa, domani guardo sulla mia super 150... ma mi s? che hai proprio ragione... e questo carburatore da dove sbuca allora?

Sto pensando di comprare un 20/20...in vista di qualche miglioria... e magari una frizione a denti dritti... Giusto per rendere piu turistico il motore.. o non vale la pena?

vale vale!!! ovvio per il carburo.

domanda per il guru dei motori!! ( tonysubwoofer )
non mi consigli la frizione a  denti dritti???
quella rinforzata a 4 dischi?

http://www.officinatonazzo.it/Ingranaggi-PIGNONE-DRT-Z-22-INGRANA-SU-PRIMARIA-Z-67-E-Z68-PIAGGIO-Z-65-DRT-RATIO2-95-PER-.1.17.47.gp.1686.-1.uw.aspx (http://www.officinatonazzo.it/Ingranaggi-PIGNONE-DRT-Z-22-INGRANA-SU-PRIMARIA-Z-67-E-Z68-PIAGGIO-Z-65-DRT-RATIO2-95-PER-.1.17.47.gp.1686.-1.uw.aspx)
http://www.officinatonazzo.it/Frizioni-PIATTELLO-SPINGIDISCO-FRIZIONE-CON-CUSCINETTO-INTEGRATO-VESPA-VBA-VBB-VNA-VNB-.1.17.50.gp.1593.-1.uw.aspx (http://www.officinatonazzo.it/Frizioni-PIATTELLO-SPINGIDISCO-FRIZIONE-CON-CUSCINETTO-INTEGRATO-VESPA-VBA-VBB-VNA-VNB-.1.17.50.gp.1593.-1.uw.aspx)

sono cose utili o soldi buttati?

la frizione 4 dischi della DR te la consiglio....ma tutto il resto no.....sono soldi buttati.

nemmeno la primaria da 22 denti??? amici mi han detto che rende piu fluida la marcia e aumenta la velocit? max...
il kit della pinasco per carburatore e utile ? avrebbe senso metterlo su?
marmitta consigliata?

se proprio vuoi metti un carburo da 20 del px, consuma meno e cammina meglio.

Come marma gi? la sua ? buona....ha il collettore lungo.

Non ti consiglio di toccare i rapporti....lascia tutto per come

Se mi venisse in mente la pazza idea fi cambiare il cilindro con un polini o pinasco??
Perch? arrivati a sto punto... Facciamo le cose per bene ;))

Il tuo pignone originale ? gi? da 22 denti. Infatti la tua primaria ? 22/67, quindi perch? cambiarlo con uno uguale?
Io lo rifarei tutto originale.

perch? un 150 cammina gi? bene!!! ovvio se cambi il carburo.

Un cilindro lo puoi pure mettere...il polini diciamo ? pi? difficile, perch? hai la terza lui da otturare.
Se no, vendono questi nuovi cilindri a due luci.

oggi mi ? arrivata la cuffia copricilindro in ferro... appena inizio a metterci mani posto le foto.
ps come va verniciata/tratta la cuffia?

la cuffia ? fosfatata.

foto secondo carburo pulito... e un si 20/17 proveniente da una vbb1...
a chi interessa lo vendo completo di scatola carburo

(http://img638.imageshack.us/img638/8982/img2991ff.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/638/img2991ff.jpg/)

(http://img62.imageshack.us/img62/8294/img2988uu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/62/img2988uu.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/5489/img2990v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/img2990v.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/4588/img2992ys.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/img2992ys.jpg/)
(http://img545.imageshack.us/img545/6060/img2993zp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img2993zp.jpg/)
(http://img856.imageshack.us/img856/582/img2994ws.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/img2994ws.jpg/)
(http://img822.imageshack.us/img822/6640/img2996df.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/img2996df.jpg/)
(http://img210.imageshack.us/img210/5224/img2997gh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/img2997gh.jpg/)
(http://img717.imageshack.us/img717/6122/img2999yk.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/717/img2999yk.jpg/)
(http://img703.imageshack.us/img703/310/img3001f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/703/img3001f.jpg/)
(http://img38.imageshack.us/img38/4066/img3002xi.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/img3002xi.jpg/)
(http://img189.imageshack.us/img189/3125/img3003kx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/img3003kx.jpg/)
(http://img189.imageshack.us/img189/6381/img3004ou.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/img3004ou.jpg/)
(http://img862.imageshack.us/img862/1823/img3006m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/862/img3006m.jpg/)
(http://img576.imageshack.us/img576/9009/img3007io.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/576/img3007io.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/img688/7241/img3008lq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/img3008lq.jpg/)

Finalmente foto a palate! gfrf

  yrdhy

ti consiglio di mettere una bella inserzione della sezione adeguata.

ho fatto un folle acquisto....
(http://img718.imageshack.us/img718/3227/img3010tx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/718/img3010tx.jpg/)
(http://img38.imageshack.us/img38/9871/img3009rv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/img3009rv.jpg/)

 fgdh

direi molto folle.

Dici che non serve a nulla???
Oggi sono andato un pelo avanti... ( moglie permettendo... )
Ho smontato il cuscinetto lato volano e mi sono accorto che il vecchio e schermato da un lato mentre il nuovo no!
ecco le foto
vecchio cuscinetto
(http://img837.imageshack.us/img837/2229/img3018jw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/img3018jw.jpg/)
(http://img23.imageshack.us/img23/1144/img3017jc.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/img3017jc.jpg/)
nuovo cuscinetto:
(http://img600.imageshack.us/img600/5948/img3016n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/img3016n.jpg/)
(http://img692.imageshack.us/img692/9409/img3015jz.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/img3015jz.jpg/)
mi han dato i cuscinetti sbagliati?


mo metto qualche foto della scatola carburo pulita!
(http://img515.imageshack.us/img515/8110/img3014i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/515/img3014i.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/4245/img3013zf.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/img3013zf.jpg/)
(http://img36.imageshack.us/img36/6310/img3012wx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img3012wx.jpg/)
(http://img15.imageshack.us/img15/6366/img3011ll.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/img3011ll.jpg/)

I cuscinetti vanno bene...anche senza schermatura.

quindi li posso montare senza problemi?

Quel cuscinetto non lo hai trovato SKF o FAG?

l'ho comprato nel negozio dove vado di solito a prendere ricambi.
C'e qualche differenza tra le due marche?

Sicuramente l'SKF e la FAG  sono le migliori marche di cuscinetti presenti in circolazione, sia per durata che per efficienza.



Anche se ultimamente a mio avviso l'SKF sgrarra un po' co sti cuscinetti made in bulgaria! hdhdgs

Per? non possiamo dirlo con certezza, dobbiamo aspettare che il tempo passi e li collaudi visto che non sono da molto in prodizione.


Quelli INA e FAG mi capita di trovarli e sono buoni ma non ne ho mai comprati nuovi, da me in zona non se ne trovano.





Probabilmete un po' come tutta la roba RMS non saranno malaccio e di sicuro il loro lavoro lo svolgono, ma non sono al livello delle marche pi? conosciute.

ma in previsione futura di mettere su un pinasco 175.. quale sarebbero i migliori?

Dai che sono buoni.....ho montato io di peggio una volta.............

40 aveVespa! dhgh

 dhgh dhgh

 dhgh dhgh dhgh

mi devo preoccupare???


ps sar? vero???
http://www.vespa-servizio.com/denis-racing-team-drt/condensatore-molla-ammortizzatore-guarnizione-m1l/ (http://www.vespa-servizio.com/denis-racing-team-drt/condensatore-molla-ammortizzatore-guarnizione-m1l/)

ma di cosa?

Si ? insospettito, troppe risatine!  dhgh

Se parli dei cuscinetti, puoi andare liscio.

il link che ho postato...
http://www.vespa-servizio.com/denis-racing-team-drt/condensatore-molla-ammortizzatore-guarnizione-m1l/ (http://www.vespa-servizio.com/denis-racing-team-drt/condensatore-molla-ammortizzatore-guarnizione-m1l/)

e poi sui cuscinetti non son piu molto tranquillo...

Cio?.....OMT non vale pi? nulla.   grreg  hdhdgs

Perch? posti il link?.....cosa ti pu? interessare da DRT? non capisco!!!!

sono ricambi per small non per la tua.

Mi ero interessato al condensatore.

Mason di sicuro non sa di cosa parli!





Nemmeno io ho capito cosa vuoi sapere sulla DRT.

parlano del condensatore elettronico che puo essere sostituito al classico, volevo sapere se qualcuno lo aveva provato!
dicono che pu? essere messo su qualsiasi statore!

secondo me il condensatore ? un condensatore e la molla ? una molla....

Effettivamente le vecchie 3 marce danno quel problema all'accensione su un elaborazione, ma non saprei se quel condensatore risolve!

provare non costa nulla.......ma io credo, Mason, che tu stia cercando il pelo nell'uovo.

E montati sto motore!!! hree

non sto cercando il pelo nell'uovo!
Vorrei solo montare un motore al meglio che posso con le conoscenze che ho!
( inizier? il montaggio appena mi arriva l'albero, il cilindro e il semicarter che ho in officina...)
Finalmente oggi mi ? arrivato il 20/20... sono in attesa di una bobina e una marmitta!!!

L'unico consiglio che ti posso dare ? che se vuoi un p? di brio, limitati al carburo e ad un bel gruppo termico.


Stop!!! non devi fare le corse con la vespa.

alla fine mi sa che monter? un 175 pinasco, frizione a denti dritti e il carburo!!! null di piu!

Hai detto poco! etet

mancherebbe solo la marmitta e l'albero... ma non voglio toccare i carter!

Non esageriamo!  yteeye

Non ? la frizione ad avere i denti dritti.....ma bens? il pignone e la relativa corona.

oggi ho preso il kit pinadco per il carburo.. e ho chiesto per il gruppo termico.
mi han detto che per un uso "turistico" sarebbe meglio il cilindro in ghisa ( 220 eurozzi) mentre quello in alluminio costa oltre i 320... sono prezzi onesti ? consigli giust?

Il pinasco non faceva il cilindro con due travasi?

SI !!! infatti stavo parlando del pinasco!!

sto trovando i prezzi piu disparati... un buon negozio???

SIP.

le caro da morir!
Motocapuano??

Insomma, ma almeno hanno prodotti di qualit?.

Poi sono tedeschi e no italiani.

Mason se ti interessa c'? uno che vende i prodotti SIP in italia e ti fa qualche sconticino.

e chi ???

oggi volevo mettere in moto la vespa dopo sei mesi che era ferma.. e con somma gioia ho trovato il serbatoio vuoto!!!
ma dando due spedivellate e partita!!!  
Nonostante tutto ho smontato il carburo e vi faccio vedere che cosa ho trovato!
(http://img339.imageshack.us/img339/8995/img3035mw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/339/img3035mw.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/8919/img3034j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/3/img3034j.jpg/)
(http://img36.imageshack.us/img36/9117/img3033j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img3033j.jpg/)
(http://img20.imageshack.us/img20/1999/img3032oj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/20/img3032oj.jpg/)

Ho smontato la marmitta che avevo su e ho montato un'altra che mi era arrivata giorni addietro... a cosa strana e che la nuova sta a 10 cm dalla ruota posteriore... la vecchia montata nel lontano 2001 stava a 1 mm dalla ruota!
Mi sono poi accorto che il copertone posteriore si ? rovinato al centro sfregando contro la marmitta.... bene...
Smontato la marmita mi son messo a guardare la marmitta che era montata originariamente sul motore che sto revisionando e ho visto questo!!!
(http://img193.imageshack.us/img193/1171/img3045u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/img3045u.jpg/)

la vecchia marmita entra direttamente nel padellino mentre la mia ha la classica curva...
vecchia marmitta
(http://img38.imageshack.us/img38/6760/img3043u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/38/img3043u.jpg/)
 e ora quella che era montata sul motore
(http://img27.imageshack.us/img27/7268/img3046y.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/img3046y.jpg/)

ora mi chiedo.. quale sar? la piu perfomante?
altro dettaglio di quella "antica"
(http://img29.imageshack.us/img29/6739/img3047id.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img3047id.jpg/)
come si pu? notare e stata aperta e poi risaldata.... chissa che cosa avranno fatto...
(http://img23.imageshack.us/img23/6243/img3048x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/img3048x.jpg/)

Smontado il padellino che era montato sulla vespa mi son accorto che all'interno ci sar? stato un bicchiere di miscela! Cosa potrebbe aver causato un tale travaso di carburante???
Pensando a un problema di carburo ho smonato la scatola e cambiato tutte le guarnizioni e ho notato quello che si vede inqui sotto
(http://img268.imageshack.us/img268/9462/img3039zr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/img3039zr.jpg/)
(http://img571.imageshack.us/img571/2081/img3040h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/571/img3040h.jpg/)
sembra che qualcuno abbia lavorato la valvola o mi sbaglio?
(http://img192.imageshack.us/img192/668/img3037s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/img3037s.jpg/)

no, la marmitta col tubo corto ? quella originale, quella con la curva pi? ampia appartiene ad un modello pi? recente. La presenza di benzina nel collettore di aspirazione ? abbastanza normale perch? l'aspirazione avviene in verticale ed il foro della valvola ? proprio cos?, non c'? stata nessuna lavorazione. tornando alla marmitta, che ruote monta la tua vespa? 3.50.8 o 3.50.10?

otto pollici, ma la marmitta vecchia e meglio o peggio di quella col "collo" lungo?
ma la benzina era nel padellino, non nel condotto di aspirazione.

dall'asprirazione poi va alla marmitta........

? meglio quella con collettore lungo.

Quindi ? normale trovare cos? tanta benzina nella marmita????
ps Pinasco 177 in ghisa comprato.....  dhgh dhgh dhgh dhgh dhgh dhgh

no! o meglio si, se ? stata abbandonata e quindi non utilizzata.

Ma se revisioni per bene il carburo, raramente ti succeder

Questa situazione mi ? nuova!



Quanto devo ancora imparare sulle large....

generalmente ? sempre un problema di spillo.

 per ora ho cambiato le guarnizioni tra la scatola e il filtro, ora devo montare il 20/20 e iniziare la carburazione del motore originale in attesa di assemblare l'altro....
ho pagato ora il cilindro in ghisa... 135 eurozzi a motocapuano... e pensare che a Pordenone mi avevano chiesto oltre 180...

Molto bene.

oggi mi ? arrivata la campana della polini a denti dritti... e ora sono col dubbio di montarla o no...

A sto punto!!!

Io dopo averla comprata la monterei, che fai te la tieni per soprammobile?

Scusate se mi intrometto... ma non essendo avezzo ad elaborazioni di qualunque genere, se escludiamo quelle effettuate in giovent? ai  cinquantini, non comprendo tutte le trasformazioni varie  documentate nel forum: personalmente ho sempre preferito acquistare mezzi performanti cos? come proposti dalle case costruttrici.
Una buona messa a punto per m?, consente di ottimizzare le prestazioni a livelli accettabili.
Siamo o non siamo su "vesparestauro"?

e lo so Oscar.....ma infatti se leggi bene io non sono tanto per questi lavori........ma alla fine dopo averli comprati, i ricambi, e visto che sono lavori reversibili, ormai quel che ? fatto ? fatto!!!!

io non sto lavorando o facendo chissa quali elaborazioni del motore originale, non a caso ho fatto rettificare il cilindro originale e reimbiellare l'albero perch? nel caso non mi ritenga soddisfatto del risultato che otterr? riporto il motore a condizione originale nella sua totalit

La mia ? una considerazione in generale, non rivolta allo specifico Utente, ho solo tratto spunto da questo thread: visto la non mancanza di materiale cosidetto "tuning" nel sito, sarebbe auspicabile una sezione apposita...

oggi finalmente ho ritirato l'albero e il cilindro originale dall'officina!!!! Albero reimbiellato e ricentrato!!!
(http://img580.imageshack.us/img580/5492/img3069cm.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/img3069cm.jpg/)

la vecchia biella... oramai solo un soprammobile. una volta smontata mi son reso conto che le sedi dei cuscinetti a rulli erano alla frutta!!!

(http://img29.imageshack.us/img29/5826/img3072f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/29/img3072f.jpg/)
(http://img26.imageshack.us/img26/6341/img3073w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/img3073w.jpg/)
 
questa e la scatola della nuova biella montata

(http://img26.imageshack.us/img26/6192/img3074rp.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/img3074rp.jpg/)
(http://img85.imageshack.us/img85/1473/img3075o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/85/img3075o.jpg/)

ora metto la foto del vecchio pistone ( 57.4 )
(http://img856.imageshack.us/img856/4820/img3070v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/img3070v.jpg/)

ho tolto poi il cuscinetto lato frizione....
(http://img7.images[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/190/img3064i.jpg/][IMG]http://img190.imageshack.us/img190/4586/img3064i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/img3062d.jpg/)


e sceso di tutto e di piu!!!!!  hdhdgs

lato paraolio.....
(http://img833.imageshack.us/img833/5434/img3063p.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/img3063p.jpg/)

paraolio
(http://img190.imageshack.us/img190/4586/img3064i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/190/img3064i.jpg/)

e come posso pulire il buco che lubrifica il cuscinetto??? ;((

(http://img109.imageshack.us/img109/8885/img3066r.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/img3066r.jpg/)

(http://img692.imageshack.us/img692/7168/img3067mn.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/img3067mn.jpg/)

sede del cuscinetto...
come tolgo quel seger??

sta sera mi son messo a guardare il cambio, ho smontato tutti gli ingranagi e ho trovato la crocera in queste condizioni:
(http://img13.imageshack.us/img13/950/img3077ux.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/13/img3077ux.jpg/)
 secondo voi ? ancora buona?
(http://img528.imageshack.us/img528/7903/img3078pt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/528/img3078pt.jpg/)
(http://img94.imageshack.us/img94/6074/img3079bb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/img3079bb.jpg/)
(http://img69.imageshack.us/img69/6306/img3080g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/img3080g.jpg/)
(http://img4.imageshack.us/img4/7524/img3082gq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/img3082gq.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/9748/img3083k.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/img3083k.jpg/)
(http://img708.imageshack.us/img708/5281/img3084a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/img3084a.jpg/)
(http://img848.imageshack.us/img848/1998/img3085i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/848/img3085i.jpg/)
(http://img710.imageshack.us/img710/5706/img3086oj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/710/img3086oj.jpg/)
(http://img687.imageshack.us/img687/2010/img3088e.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/687/img3088e.jpg/)

cambio completo
(http://img52.imageshack.us/img52/9307/img3090gh.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/img3090gh.jpg/)

c'? nesuuuuuuuunoooooooooooooo ???? yeeye

Io seguo abbastanza il forum, ma non ti posso aiutare: non mi ritengo un'esperto.

E' da un po' che non postavo qu?! yfhht

L'anello elastico lo togli con l'apposita pinza eper quel buco devi improvvisare, potrebbero andar bene anche un cotton fioc imbevudo di diluente al nitro, uno stuzicadenti e carta da cucina oppure se la sporcizia ? dura una punta da trapano della giusta misura o fil di ferro....vedi tu! yteeye

La crocera cambiala con una originale piaggio.

La sede del cuscinetto insieme a tutta la camera di manovellismo sabbiala come faccio io.

Ottimo lavoro per adesso.   yteeye

dopo varie peripezie e imprecazioni son arrivato a questo risultato coi carter....

lato volano
(http://img42.imageshack.us/img42/6161/img3105yj.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/img3105yj.jpg/)
(http://img192.imageshack.us/img192/7186/img3106vt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/192/img3106vt.jpg/)
sede del cuscinetto dell'albero secondario
(http://img821.imageshack.us/img821/6137/img3108jx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/img3108jx.jpg/)
mi ? toccato toglierlo perche era ridotto una chiavica!! si accettano suggerimenti su come inserire il nuovo...
(http://img41.imageshack.us/img41/2166/img3109b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/img3109b.jpg/)

(http://img706.imageshack.us/img706/2680/img3110tx.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/706/img3110tx.jpg/)
 
ma quel nero dell'alluminio lo lascio o lo devo togliere in qualche modo?

(http://img52.imageshack.us/img52/6448/img3111s.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/52/img3111s.jpg/)

carte lato frizione
(http://img444.imageshack.us/img444/6609/img3112t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/444/img3112t.jpg/)

(http://img443.imageshack.us/img443/4210/img3114gyckhul.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/443/img3114gyckhul.jpg/)

sede sei gommini... sara bello rimetterli in sede...  gger

(http://img821.imageshack.us/img821/2445/img3116f.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/img3116f.jpg/)
(http://img525.imageshack.us/img525/6438/img3118q.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/img3118q.jpg/)
un buon vecchio bullone marchiato lobo.... :)
parte interna
(http://img841.imageshack.us/img841/4535/img3120g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/img3120g.jpg/)
(http://img834.imageshack.us/img834/2383/img3124g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/834/img3124g.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/6954/img3126h.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/img3126h.jpg/)

ma quella croce sull'interno che vorr? dire??MAH!
(http://img713.imageshack.us/img713/9795/img3128g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/img3128g.jpg/)
come cavolo si pulsce questa CAVERNA :))
(http://img692.imageshack.us/img692/7904/img3129yue.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/img3129yue.jpg/)

campana frizione.
Secondo voi mi posso fidare a rimontarla??
(http://img99.imageshack.us/img99/4788/img3091a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/99/img3091a.jpg/)
(http://img546.imageshack.us/img546/218/img3092ex.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/546/img3092ex.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/3110/img3093t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/img3093t.jpg/)
(http://img208.imageshack.us/img208/1811/img3094x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/img3094x.jpg/)
(http://img525.imageshack.us/img525/6350/img3095cw.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/img3095cw.jpg/)
(http://img403.imageshack.us/img403/7430/img3096ql.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/403/img3096ql.jpg/)
(http://img515.imageshack.us/img515/130/img3097o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/515/img3097o.jpg/)

la scatola frizione mettila nuova......costa 5 euro.

Il tunnel lo puoi sabbiare senza problemi......per il nero fa nulla.

ottimo lavoro per il lavaggio.

oggi son andato a prendere alcuni ricambi per la vespa...
Han avuto il coraggio di chiedermi 13? per il morsetto del pedale del freno posteriore!!! C... costa 2.50 ? su ebay!!!!! per la crocera originale piaggio SOLO 35?... ma SIAMO MATTI?!?!?!?!?!??

 hdhdgs

Mason hai un mp!

la crocera originale costa intorno i 30 euro.

30 su ebay si trovano da 8 euro fino ai 35...

originale parlo....se la prendi FA italia dopo 10000km devi riaprire.

bello e felice prendo una crocera originale su ebay... e con somma gioia al momento di montaggio mi trovo la seguente sorpresa!!!!
crocera montata...
(http://img862.imageshack.us/img862/84/img3173i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/862/img3173i.jpg/)

crocera presa...
(http://img560.imageshack.us/img560/7691/img3175n.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/560/img3175n.jpg/)

le foto sono una cacca.. ma in pratica quella che era montata ha un rialzo in mezzo mentre quella che ho io no...

(http://img36.imageshack.us/img36/3796/img3172xa.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/36/img3172xa.jpg/)
foto delle due assieme.....

frizione....
stavo facendo una prova di montaggio della frizione...
(http://img651.imageshack.us/img651/6828/img3176o.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/651/img3176o.jpg/)

ho messo su le molle della pinasco coi bicchierini forati, vediamo come vanno...
e mi sono accorto che la la campana gira con molta fatica!
cavolo ho cambiato la boccola apposta per evitare giochi strani!!!
Il negozio che mi ha venduto la boccola mi ha suggerito di passare un po di carta vetrata 1000 per "limare la boccola". E sensata la cosa o la boccola e di scarsa qualit??!?!

Sono due crocere diverse....quella che hai montato va nelle vespe anni 70 80...la tua la monta la vbb, la gl , la sprint ecc...

La boccola evidentemente ? serrata.....passa un p? di carta abrasiva con olio, fino a quando gira libera.

qualche suggerimento su dove comprare la crocera corretta???  fgdh

In Piaggio ci sei andato?

si mi chiedevano 35? per quella che io ho pagato 8 ?....

Scusa un attimo.....ma la crocera che hai comprato e che risulta sbagliata l'hai pagata 8 euro?

se ? cosi non ? originale di sucuro......la Piaggio non pu? darti crocere di concorrenza se tu chiedi quella originale....hanno colorazioni diverse e sono fatte di materiali diversi.

Controlla Sip, a limite puoi ordinare l? o da Tonazzo, telefonando

domanda..con cosa si imbeve il feltro che sta a contatto col volano? Grasso???

olio da motore hree

quoto.

i lavori proseguono lentamente... intanto oggi ho rimontato il motore originale alla vespa e ho cambiato tutte le guaine e l'impinato elettrico dato che avevo notato alcuni cavi arrivati alla frutta,, ( era ancora installato l'impianto originale ), ho montato tutto ma ora mi ritrovo che funziona tutto tranne il calcson e i fari abbaglianti/anabaglianti.
Tutto il resto funziona alla perfezione anzi meglio di prima!!! dove cavolo ho sbagliato??? ;(((
Qualche consiglio??

risolto il problema.. era una stagnatura fatta ad azzum....
bene ho fatto qualche lieve passo avanti, sono andato da un'amico di pap? che di mestiere fa il saltatore e mi son fatto fare un riporto di alluminio sul foro del bullone che tiene la marmitta...
(http://img138.imageshack.us/img138/2348/img3250g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/img3250g.jpg/)


ora chiedo suggerimenti su come lucidare la ghiera originale del faro che versa in queste condizioni...
(http://img853.imageshack.us/img853/2144/img3245on.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/img3245on.jpg/)

(http://img849.imageshack.us/img849/8533/img3241g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/img3241g.jpg/)

il resto del faro:
(http://img837.imageshack.us/img837/2316/img3239cu.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/img3239cu.jpg/)

come posso recuperare questa parabola?
(http://img823.imageshack.us/img823/9866/img3232b.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/img3232b.jpg/)

in realt? la chiera ? zincata....quindi c'? poco da lucidare.

Invece per la parabola credo sia alluminata......insomma qualche trattamento particolare per le parabole.

Se gli passi qualcosa te la porti via quel trattamento.

dopo mesi di letargo in settimana ho inserito il nuovo cuscinetto a rulli dell'albero del cambio.
Usando il metodo congelatore e fiamma il cuscinetto ? entrato senza alcun problema! Per scrupolo ho provato a inserire l'albero e mi sono accorto che non passa!!!!  hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge

(http://img171.imageshack.us/img171/9873/img4349jr.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/171/img4349jr.jpg/)

(http://img341.imageshack.us/img341/1465/img4348g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/341/img4348g.jpg/)

(http://img4.imageshack.us/img4/5108/img4347c.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/4/img4347c.jpg/)

Cavolo l'ho comprato da tonazzo! Eppure non passa l'albero!!!
Che sia sbagliato il cuscinetto?

Il vecchio cel'hai ancora?

Solitamente quel cuscinetto ? compatibile con tutti i motori....per? la super ha avuto sempre misure strane....e non ricordo se ? lo stesso.

Ti posso soltanto dire che una volta mi capit? anche a me che un nuovo cuscinetto era differente rispetto l'originale.

ormai io questi cuscinetti non li cambio pi?... li smonto li lubrifico e li rimonto.

Ecco perch? preferisco comprare la roba in zona, cos? se c'? qualche problema torno dal venditore!

Non te lo cambieranno vero?

diciamo che ora ho un cuscinetto a rulli in piu... sta sera sono andato a prenderne un'altro da un rivenditore di zona. 22 euri per un cuscinetto della cif!! non so se montarlo! Qualcuno mi puo dire se montare quello della cif sia cosa buona o no??
Ho fatto la prova a cuscinetto smontato e l'albero passa! ora devo smontare quello che ho cambiato e metter su questo ( sempre se ? cosa buona... )

Alla fine cif non ? malvagio....ma non lo trovi sfk?  Vlmeno vai pi? sul sicuro...

quello sul carter lo devi smontare a prescindere.

ovvio! yteeye yteeye

sto fine sett smonto il cuscinetto appena montato... e provo arimettere su l'altro. ma dove posso trovare un skf che magari vada bene  yey yey yey?

non hai qualche altro rivenditore in zona?

porca hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge
ne ho preso un'altro dal rivenditore di ricambi di zona!! 22? donati
Faccio una prova per vedere se passa e va bene!
Sta sera smonto quello che avevo montato per scrupolo e porca paletta !"?%$!"%?$&!?&!3 NON PASSA pi?
L'albero!!!! MA che CAVOLO PUO' essere???

prova cosi!!!

metti del grasso nel cuscinetto e cerca di far stare i rullini pi? distanti da centro e lungo il raggio....ho la netta sensazione che l'asse del cambio di batte sopra i rullini o al max sulla ghiera.

si batte sui rullini! Oggi ho ritrovatoil vecchio e originale cuscinetto a rulli.. solo che mi mancano i rulli... sarebbe sensato montare la gabbia vecchia e i rulli nuovi???

tutti i rulli ti mancano?

hai provato quello che ti ho detto?

 yey per ora ho trovato solo la ghiera e le due parti del cuscineto... ma dei rulli nessuna traccia  yey yey yey yey

hai provato a fare quell'esperimento con il grasso?

si ho fatto la prova, e l'albero ? entrato! domani mattina provo a montare il cuscinetto... Speriamo yey

Prova col grasso o scaldanto col phon...

entrato? e lo rismonti di nuovo per montarne un altro?

si smontato quello che avevo messo e ora ne monto un'altro

secondo me ti da lo stesso problema....controlla la ghiera dove escono i rullini, forse le finestre sono troppo larghe.

ho montato quello della cif, l'albero ENTRA!!! ma sembra un pelo duro a girare! E forse dovuto al grasso che ho messo nel cuscinetto?

se ci hai messo il grasso, ovviamente non ? pi? libero come prima....prova a scaldare la zona cosi il grasso si scioglie e provi se gira meglio.

 hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge hhtge
L'albero entra e dopo aver scaldato il cuscinetto e messo lubrificato il tutto scorre ma chiedo se e normare che l'albero vada fino a battere sul bordo del carter??? Inoltre se giro in un verso l'albero va in battuta se giro contrario esce da solo come se fosse filettato!
Per scrupolo ho guradato la gabbia a rulli originale e ho notato che le finestre dei rulli sono molto piu grandi, i rulli del cuscinetto nuovo passano da parte a parte!!
Sto cuscinetto di M_ _ _ _ A mi sta facendo dannare. maledetta quella volta che ho smontato l'originale.
Non s? piu cosa fare. Suggerimenti??

quindi i rullini sono diversi rispetto a quello originale.

SIP i rullini li vende e forse hanno la stessa misura di quelli originali.

sono molto piu piccoli! Ora ordino da sip. vediamo che succede.

Buonasera a tutti mentre attendo l'arrivo del cuscinetto malefico... oggi ho sistemato il parastrappi. Ho messo su un cuscinetto nuovo, ( ottimo il metodo freezer e bruciatore a gpl portatile ), messo le molle nuove e come ultima chicca ho messo una modifica della MAV vespe ( mavsp.it).
Devo rifinire le viti ma il risultato sembra pomettere bene!
(http://img525.imageshack.us/img525/56/img4392v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/525/img4392v.jpg/)

(http://img338.imageshack.us/img338/9015/img4390ao.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/338/img4390ao.jpg/)

Io non starei tranquillo con quel parastrappi, e se si svitassero?

Preferisco i ribarrini che li sbavi e non se ne parla pi?!

Opinione personale....poi non lo so! yteeye

http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Kit-Modifica-Magnete-Volano-impianto-a-12-Volt-Vespa-150-VBB-VBA-VLA-VLB-TS- (http://www.motoricambisoviero.it/catalogo/-Kit-Modifica-Magnete-Volano-impianto-a-12-Volt-Vespa-150-VBB-VBA-VLA-VLB-TS-)

sar? valido????

Le viti non mi piacciono....tanto non li cambierai pi? le molle....dovresti fare altri 50000 km e cmq cambieresti sempre i piattelli.

Devi stare attendo se le viti toccano da qualche parte.

Per l'impianto a 12 volts non sembra male...? quello montato sulle Ketach indiane.