Vespa Restauro
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Domanda: Che colore daresti ad una vespa 50 L del 1968?(VOTO APERTO A TUTTI)
arancio 916
verde paraggi 315
turchese 240
blu 210
azz. met. 110
verde mela

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Autore Topic: RESTAURO VESPA 50 LUSSO '68  (Letto 83678 volte)
vespinopa
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« Risposta #15 il: Mercoledì 23/Maggio/2012 12:09:32 pm »

il colore ? effettivamente l'arancio 916, bel colore anche se il mio preferito ? il verde paraggi
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« Risposta #16 il: Mercoledì 23/Maggio/2012 13:49:48 pm »

E' un bel sistema quello di selezionare i vari componenti. Io uso i contenitori delle mozzarelle usate nelle pizzerie. Ogni vaschetta ha un suo ruolo.

Io invece uso i barattoli di vernice e di stucco  Risata

Il colore originale sembrerebbe il Giallo Arancio 916, BELLISSIMO  Birra


Io uso di tutto... fondi di bottiglia, vaschette del gelato, contenitori delle carote etc etc OK
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vespinopa
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« Risposta #17 il: Mercoledì 23/Maggio/2012 16:22:42 pm »

ragazzi, qual'? il modo migliore per pulire lo sporco di grasso+polvere+terra dal carter, ecc ?
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djgonz
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« Risposta #18 il: Mercoledì 23/Maggio/2012 17:01:11 pm »

Gasolio misto a diluente, spatole, pennelli a setole dure e un prodotto chiamato Gomit Oil  Risata
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Ehia fidati...
vespinopa
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« Risposta #19 il: Giovedì 24/Maggio/2012 08:34:09 am »

Gasolio misto a diluente, spatole, pennelli a setole dure e un prodotto chiamato Gomit Oil  Risata

L'olio di gomito fa parte del divertimento  Birra
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« Risposta #20 il: Giovedì 24/Maggio/2012 11:16:37 am »

ed ? il prodotto pi? economico.....se hai tempo libero.
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by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73_FIAT X1/9 '73_ISO GTD 125 '57_MV AGUSTA TRL 125 '59_Vespa VBA 150 '60
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« Risposta #21 il: Giovedì 24/Maggio/2012 20:16:20 pm »

 
Gasolio misto a diluente, spatole, pennelli a setole dure e un prodotto chiamato Gomit Oil  Risata
Bravo





E' un olio molto raro...pi? del sae 30!! Lingua
« Ultima modifica: Giovedì 24/Maggio/2012 20:19:13 pm da 2fast 2furious » Loggato

tina61
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« Risposta #22 il: Venerdì 25/Maggio/2012 10:23:54 am »

Io dopo spatole e cacciaviti per togliere il grosso, ho prima spennellato il con un po di nafta (o gasolio...)

Come pulitura finale sia dei carter che di tutte le parti meccaniche, ho utilizzato la vaschetta con pennello e pompa fatta in casa, ma come quella che si trova dai meccanici.
Il liquido ? lo stesso, che credo un mix tra diluente e gasolio e non so cosa...
Il risultato ? buono, anche se non raggiunge ancora il livello dei carter di tony...
Non so cosa lui utilizza, presumo qualcosa con aggiunta di uranio impoverito o qualche altra diavoleria... Risata
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« Risposta #23 il: Venerdì 25/Maggio/2012 21:08:29 pm »

Io ci metto l'ingegneria....se no, che ho studiato a fare.

Almeno sto pezzo di carta a qualcosa serve.
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« Risposta #24 il: Sabato 26/Maggio/2012 00:08:43 am »

Io ci metto l'ingegneria....se no, che ho studiato a fare.

Almeno sto pezzo di carta a qualcosa serve.

Condivido collega! Ciao
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« Risposta #25 il: Sabato 26/Maggio/2012 06:47:36 am »

Benvenuto nel club dei disoccupati studiati che hanno perso l'occasione di imparare un arte.  Occhio nero
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« Risposta #26 il: Sabato 26/Maggio/2012 23:00:03 pm »

Ma ditelo che siete ricchi di famiglia e avete studiato per divertimento e siccome vi annoiavate vi siete creati l'hobbie della vespa PRRRR
 Risata Risata Risata
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« Risposta #27 il: Sabato 26/Maggio/2012 23:14:19 pm »

Benvenuto nel club dei disoccupati studiati che hanno perso l'occasione di imparare un arte.  Occhio nero

Ho capito il tuo trucco per sgrassare i carter...li sfreghi forte con l'attestato di laurea!! Risata
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« Risposta #28 il: Domenica 27/Maggio/2012 07:43:25 am »

mi hai scoperto Pietro.  Imbarazzato
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« Risposta #29 il: Domenica 27/Maggio/2012 12:06:22 pm »

raga, sto precedendo al restauro...non riesco ad estrarre le canne del manubrio dal corpo centrale..a fine corsa la canna di destra ( sto facendo quella per prima ha come una pancia e arrivato li non esce dall'alloggio... Ipnotizzato



« Ultima modifica: Domenica 27/Maggio/2012 12:26:54 pm da vespinopa » Loggato
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