E' vero. sarebbe proprioda fare un riporto di materiale. Comunque la tua soluzione di avvitare un "fermo" l'ho utlilizzata anche io so una 50 che devo ancora restaurare e posso dirti che funziona benissimo. Per

Bella davvero! Complimenti. Hai dato tu la vernice?
Nemmeno io ho una Primavera estavo pensando proprio di iniziare a cercarne una....
Piero

Ho fatto, qualche volta, raccolte del tipo cui accenni, con scarsi risultati, alla fine, in termini di interesse e di riuscita. Le ho terminate giusto perch

Per un po' sar

Mi sembra non male, Giovanni. Anche il carburatore pare completo, perch

Ne ho avuti tre, Giovanni, e so cosa significa non vederselo pi

Credo sia difficile non utilizzare per nulla lo stucco. I bozzetti li puoi anche togliere tutti, ma i segni delle ribattiture di solito restano. E a quel punto lo stucco diventa d'obbligo, se non vuoi che al tatto, passando la mano sopra la parte ribattuta, ed a vista (con i colori scuri

Bella Rama, ero rimasto alle tue foto della Vespa in forno.
Complimenti...

Cari Amici del Forum,
in procinto di restaurare un Guzzino A, (non sono avvelentato solo di Vespa, ahim

Proverei a chiedere anche a qualche altro meccanico che fa revisioni...

Mi riferivo al precedente tuo post. Io non collauderei proprio nulla....

Giovanni, mi sembra la cosa migliore. Puoi sempre opporre, a chi ti ferma per qualche controllo, che quello

S

A mio avviso sarebbe una buona iniziativa. C'

Direi anch'io che si pu