Ecco quanto sono riuscito a fare col telefonino?
Mi spiace ma non ho potuto fare di meglio, inoltre il numero del telaio ? stato sciaguratamente smerigliato parzialmente?











Spero che con queste info mi possiate dare una mano scoprendo finalmente di cosa mi trovo tra le mani,  specialemte sapere il colore per la verniciatura.
 

ok, ti faccio la foto sia dela sigla motore che del telaio.

per il contaKm, hai perfettamente ragione.
quando la rimisi in marcia 20 anni fa, ho sostituito il contaKm con questo in quanto era un ammasso di ferri arrugginiti...troppo concio per essere aggiustato.

per il colore, questo week end devo sverniciare il serbatoio.
vedr? di vedere se riesco a fare in modo da vedere tutti i colori fino alla lamiera.

Da quando sono in possesso del mezzo, nulla di ci? ? mai avvenuto.
dal momento che non conosco il proprietario precedente, cosa sia stato fatto, se qualcosa ? stato fatto, non lo so.

? vero che ci sono delle incongruenze,dalle condizioni che me la sono trovata, tutto lascia pensare che il telaio sia una VNB (vedi ruota di scorta sotto il manubrio, clacson nero, mancanza dei fregi...)
l'anno d'immatricolazione ? il 61...quindi dovrebbe essere a 3 marce...

fooorse il vecchio proprietario ha cambiato il motore da 3 a 4 marce...cambiando pure la manopola sinistra che indica le 4 marce...
questa ? l'ipotesi + plausibile, anche se come vi dico, il colore con cui me la sono trovata non rispecchia quanto dovrebbe essere sulla VNB...forse che sia stata pure riverniciata in passato...?boh!

fatemi sapere cosa ne pensate di sto mistero!
ciao.

...ok, posterò pure la foto col numero telaio, sto famoso VNT1T...
intanto ecco la foto della licenza di circolazione.

4 marcie-yes.

albero motore px-io di certo non l'ho mai sostituito, e credo nessuno prima di me in quanto non so da quando il px esiste, ma io sta vespa ce l'ho dagli inizi '80...

Telaio ristampato- idem come sopra, io non di certo...

beh, se sapete dirmi allora di che si tratta siete i benvenuti.
 

Eccoci finalmente all'inizio dell'avventura. ecco come si presentava prima.



Smontaggio e pulizia parziale motore




Apertura carter e prima sorpresa...



parastrappi esploso!!!!



motore e telaio completamente smontato nei minimi particolari ...



Telaio spazzolato a dovere.
Pedana da buttare?











Altre parti sono sabbiate e altre non ancora?

Vi terr? aggiornati presto.
Ciao a tutti

il numero telaio sono:
B.2.019181

immatricolazione:
VNT1T4907

N? Motore:
VNT1M*4883*

per la doc, ora apro una pagina con qualche foto

intantograzie a tutti.
ciao.

Sar? fatto!
grazie mille per l'aiuto!
stasera controllo e poi vi aggiorno.
 
Salutiiii!

Le foto ariveranno, stasera ve ne mostro qualcuna sia del telaio che del motore.
La vespa ? del 61.
Magari provo a grattare per vedere di scoprire il colore originale...non so se possa servire a qualcosa, ma meglio che niente.

Ciao a tutti.
Ho finalmente cominciato il restauro della mia amata tina.
Attualmente il telaio ? stato spazzolato completamente e portato in carrozzeria per il liftin generale.
Il mio mistero ? legato al colore da fare. Circa 20 anni orsono, la rimisi in circolazione e la ripitturai con un colore non originale.

Il colore originale me lo ricordo bene, ma non ho nessuna foto.
Il fatto ? che se guardo i codici per il mio modello, VNB1T, non corrispondono a quello che era.
In teoria dovrebbe essere il maxmeier 1.298.8840.(grigio celeste chiaro)
sicuramente non era di questo colore, era pi? sul tipo utilizzato nei mdelli VBA1T, maxmeier 15067M.(azzurro metalizzato)

Non so se per l'esportazione all'estero, hanno fatto una serie differente da quella Italiana.
Posso dirvi pure che in Svizzera ? stata omologata con la sigla VNT1T...
Quindi magari potrebbe essere possibile che hanno pure cambiato il colore...
Non so, forse tra voi c'? qualcuno che ne sa qualcosa in merito.

Grazie in anticipo.
Ciao.

detto fatto.



a vedere cos? per un profano non sembra messa male..ma da vicino le pecche saltan fuori 4 alla volta...

Salve.
sono in possesso da ormai 18 di una vespa del 61, un modello credo paragonabile al modello VNB1T...dico paragonabile in quanto essendo stata immatricolata in Svizzera, la sigla appunto ? stata cambiata in VNT1T...
all'et? di 18 anni l'ho rimaessa in circolazione senza alcun criterio di "restauro"...nel senso che l'ho messa a posto unicamente con lo scopo d'utilizzarla come mezzo di tutti i giorni, non rendendomi conto della fortuna d'avere tra le mani un mezzo del genere. L'ho verniciata di un blu elettrico che ai tempi mi piaceva un sacco...ma ora pi? la guardo e pi? sto male per lei.
E`in buone condizioni, la uso regolarmente ma necessita di un RESTAURO coi fiocchi sia di motore che di telaio...Quest'inverno mi metter? all'opera, e vi terr? informati sul proseguio delle operazioni.
Ciao a tutti e alla prossima.
NINO