Vespa 400 Piaggio

Vespa 400, un passo nel mondo dell'automobile.

Parlando di Piaggio si pensa normalmente alla Vespa, all’Ape e al Ciao, non tutti sanno per esempio che il papà della Vespa Corradino D’Ascanio progetto’ un veicolo a quattro ruote com motore due tempi che fu commercializzato per lo piu’ all’estero chiamato Vespa 400. Un veicolo ricordato per la sue eccezionale robustezza, le straordinarie doti di ristretto consumo e enorme praticità.
La Vespa 400 conquisto’ per lo piu’ il mercato francese e negli anni a seguire il 1956 fu prodotta nelle officine A.C.M.A di Fourchambault, a sud di Parigi.
In italia non riscosse grandi successi anche a causa della scelta di spostare la distribuzione prevalentemente all’estero, anche a causa dello strapotere in campo automobilistico della Fiat che negli anni a venire conquisto’ una grande fascia di mercato con la messa in vendita della 500.
La 400 era un utilitaria ben rifinita, scattante e affidabile, disponibile in due versioni "Lusso" e "Turismo" con riscaldamento e tettino apribile in tela di serie.
La 400 fu presentata nel 1957 al salone di Parigi e rimase in produzione fino al 1961 con un attivo di 30.000 esemplari.
Il modello presentava queste caratteristiche: